1. Genom att ändra utväxlingsförhållandet utökas intervallet för vridmoment och hastighetsvariationer för drivhjulen för att anpassa sig till ofta föränderliga körförhållanden, samtidigt som motorn får arbeta under gynnsamma förhållanden (högre effekt och lägre bränsleförbrukning).
2. För att göra det möjligt för fordonet att backa medan motorns rotationsriktning förblir oförändrad.
3. Genom att använda neutral växel avbryts kraftöverföringen, vilket gör att motorn kan starta, växla och underlätta växlingar eller effektuttag.
4. Transmissionen består av en växel-växlingsmekanism och en kontrollmekanism; en kraftuttagsenhet-kan läggas till vid behov.
